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政策
动力电池回收利用产业标准体系建设指南公开征求意见
【动力电池回收利用产业标准体系建设指南公开征求意见】工业和信息化部科技司15日发布《动力电池回收利用产业标准体系建设指南(2026版)》(征求意见稿),提出到2030年,制修订国家标准50项以上,基本建成覆盖全产业链、产品全生命周期的动力电池回收利用标准体系,逐步形成资源高效利用、产业链全覆盖、国内国际协同的标准体系。动力电池富含镍、钴、锂等战略资源,其回收利用可有效缓解和减少进口依赖,提升国家矿产资源供给保障能力。建立健全动力电池回收利用标准体系,对于规范产业发展、保障战略资源安全、引领产业技术创新具有重要意义。
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格
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格林美是全球城市矿山开采领导者,直接从事动力电池回收利用业务。2025年报显示,公司‘动力电池综合利用’收入占比3.4%、利润占比2.4%,‘动力锂电池循环利用’行业收入占比4.9%、利润占比2.7%。公司牵头成立武汉市动力电池低碳循环产业创新联合实验室,其‘无损修复的锂动力电池回收技术为CATL等核心电池厂定向服务’(2025年报摘要)。作为国内电池回收龙头,标准体系建设将直接规范并扩大其核心业
天
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天奇股份聚焦‘锂电池回收、梯次利用、再生利用’全生命周期闭环产业体系。2025年报显示,‘锂电池循环事业部’收入占比17.1%、利润占比10.4%。核心子公司天奇金泰阁是工信部认证的废旧动力电池再生利用合规企业,‘已建成5万吨三元锂电池及5万吨磷酸铁锂电池回收处理规模’,主要产出电池级碳酸锂、硫酸镍等核心锂电原料。标准体系建设将推动其回收业务规范化并提升行业门槛。
华
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华友钴业积极布局锂电池循环回收业务,是政策受益方。其子公司华友衢州、资源再生和江苏华友‘分别进入工信部发布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单第一批次、第二批次和第四批次’(2025年报摘要)。公司已构建从‘镍钴锂资源开发、绿色冶炼加工、三元前驱体和正极材料制造到资源循环回收利用’的全产业链,标准体系建设有利于其合规产能的价值提升。
S
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南都电源已打通从锂电池制造、系统集成到锂资源回收的全产业链。2025年报显示,‘资源再生行业’收入占比25.1%(包含再生铅和锂电池材料)。公司开发了‘锂电池材料优先提锂、双极膜法制备电池级锂盐’等核心技术,并‘具备百公斤级再生磷酸铁和再生磷酸铁锂的制造能力’。标准体系建设将为其资源再生业务提供规范化发展空间,但当前该业务板块仍处亏损状态。