苏美达：在手船舶订单交付排期覆盖至2030年

公司在2026年半年度业绩说明会披露，在手船舶订单105艘，交付排期覆盖至2030年，并上半年签约6艘65K MPP建造订单。根据2025年报，船舶制造及海洋运输业务利润占比20.7%，为公司第一大利润来源。订单饱满直接保障未来业绩增长。

国内最大造船企业，2025年报船舶造修收入占比86.4%，利润占比80.5%。浙商证券2026-04-23研报指出船舶行业周期景气向上，公司在手订单饱满，排期至2030年后。苏美达船舶订单高企反映行业需求旺盛，中国船舶作为龙头直接受益。

国内船舶柴油机主要供应商，2025年报柴油动力收入占比49.7%，利润占比76.0%。造船订单增加将直接带动柴油机配套需求。公司产品覆盖全谱系船舶动力，是船舶产业链核心配套环节。

华南造船骨干企业，2025年报集装箱船利润占比72.2%，特种船占比16.5%。船舶行业高景气下，公司作为中船集团核心上市平台之一，订单结构优化，盈利弹性大。

全球最大锚链供应商，2025年报船用链及附件收入占比68.6%。产品为各类船舶必备，造船订单增长直接利好公司船用链需求。公司客户包括马士基、现代等国际航运巨头。

航海电子科技企业，产品包括船载航行数据记录仪（VDR）等。2025年报智能船舶与智能航行系统利润占比75.9%。新造船订单增加将带动船舶电子设备配套需求，公司是国内船舶电子核心供应商。

专注于高性能船艇制造，主营执法船艇、旅游休闲船艇等。船舶行业高景气背景下，公司作为细分领域龙头，受益于行业订单增长及船型多元化趋势。

主营船舶工程设计及工程服务，是中船集团科技产业化平台。造船订单增加将提升船舶设计、工程总包需求，公司作为产业链上游技术服务方间接受益。