李家超：加快推进北部都会区的规划和发展

公司是深圳本地央企，主营“园区开发与运营”，在大湾区（2025年南部区域利润占比43.6%）有深厚布局和成功案例（如蛇口模式、太平湾合作创新区）。北部都会区“大学城、创科、产业和宜居宜业宜游”的发展目标与其核心业务高度契合。公告显示其通过招商局置地（港股）与香港资本市场有紧密联系，具备参与此类大型片区综合开发的经验与能力。

公司已通过并购粤丰环保实质性进入香港环保市场。2025年年报明确显示其拥有“瀚蓝（香港）环境投资有限公司”子公司，且“粤丰电力环保有限公司”主要经营地为香港。北部都会区建设必然需要配套固废处理等环保基础设施，公司在香港已有项目运营经验，是该区域环保配套的直接潜在供应商/运营商。

中国最大的建筑企业，在香港有丰富的基础设施建设（如机场、桥梁、隧道）和房地产开发经验（通过中国海外发展等港股平台）。北部都会区进行大规模城市建设（大学城、科技城），公司作为全球基建龙头，是最可能的承建方之一。研报（如华泰证券）也常将其香港业务作为境外亮点进行分析。

全球最大的港口、公路和桥梁建设企业之一，在香港有众多港口和交通基建项目。北部都会区涉及交通、港口等基础设施建设，公司具备极强的参与能力。华泰证券2026年5月研报指出公司“境外新签延续高景气”，显示其境外（包括香港）业务拓展积极。

广东本地水泥龙头企业，概念板块包含“粤港澳大湾区”。北部都会区大规模建设将产生巨大的水泥建材需求，公司作为区域龙头，可能通过供应链间接受益。但水泥运输有经济半径，需考虑从广东至香港的运输成本及竞争格局，故关联度为间接。