中德自动网联驾驶领域合作会议在德国柏林召开

公司是智能网联汽车核心技术与标准参与者。主营智能座舱（2025年收入占比56.9%）、智能辅助驾驶及智能‘网联’产品，是‘全国汽车标准化技术委员会智能网‘联’汽车分技术委员会’委员单位，直接参与行业标准制定。其‘国标国密SVAC系列产品’等信息安全产品，可满足车联网大规模下的身份认证、数据加解密等需求。

公司是国家级智能汽车平台核心参与方。于2026年4月2日公告，收购‘智能汽车创新发展平台（上海）有限公司’12%股权。该公司是‘国家发改委首个批复上海建设的智能汽车创新发展平台’，定位为推进智能‘网联’汽车创新、助力绿色智慧交通发展，致力于推进数据开放、标准制定，是产业生态的关键平台型公司。

公司是‘车路云一体化’核心基础设施提供商。其2025年报明确指出，‘智慧多功能杆在车路云一体化系统中扮演着核心基础设施的角色’，集成了激光雷达、毫米波雷达等多类传感器，为自动‘驾驶’车辆构建‘车—路’双向感知网络，是实现‘聪明的车’与‘智慧的路’高效协同的关键枢纽。

公司是车联网信息安全核心服务商。2025年报董事会工作报告明确提出‘重点布局‘车路云’一体化’、‘聚焦智能‘网联’汽车信息安全赛道’，并‘构建车联网‘三位一体’密钥全周期管理体系’，报告期内已成功落地多个车企项目。这直接对应会议重点议题‘汽车数据管理与安全’。

公司是国内领先的FPGA芯片供应商，产品可应用于智能‘驾驶’的感知、计算等环节。其FPGA芯片的硬件并行计算架构，特别适用于自动驾驶中低时延、大量数据并行处理的场景，是智能‘网联’汽车感知与决策系统的关键底层硬件之一。

公司是V2X通信技术的硬件配套商。主营通信天线及射频产品，2025年报提及在‘智能交通领域依托自主GNSS技术，赋能辅助‘驾驶’与‘车’联网项目稳定交付’。V2X（车路协同）通信技术的实现，离不开高性能的天线、微波通信器件等硬件支持。

公司是宝马、奔驰等德系车企的智能制造装备核心供应商。2025年报显示，公司相关智能装备已陆续成功应用于‘宝马’、‘奔驰’等终端OEM主机厂的电池管理系统、电驱系统等产线。公司国外收入占比达74.5%，汽车相关业务占比超60%。中德深化汽车领域合作，有望带动其高端装备需求。

公司是服务国内外主流车企的智能产线集成商。其客户包括‘北京奔驰’、‘华晨宝马’、‘大众汽车’等。2025年报显示，公司产品覆盖传统燃油车和新能源汽车的发动机、变速箱、电池等智能装配线，是汽车智能制造的关键环节，间接受益于中德汽车产业的技术交流与合作深化。