商务部回应欧委会公共采购法草案设置“欧洲优先”条款

公司是国内风电海工装备出海龙头，2025年报国外收入占比74.5%、利润占比81.1%。公司介绍明确为'亚太地区唯一能够向欧洲海上风电市场大规模出口海工产品'的企业，是国内首家出口欧洲海塔（14.7MW级）、亚洲首家出口欧洲超大型单桩的企业。2025年11月公告签署欧洲某海上风电场项目过渡段独家供应合同，金额13.39亿元，占营收35.41%。公司正从产品制造商转型为'制造+运输+母港运营+安装'

中泰证券2026-04-04研报指出公司为'欧洲风机零部件敞口最大'的企业，2025年国际业务收入占比达77%。公司与西门子歌美飒、Nordex、Enercon等欧洲头部整机商深度绑定，已成为西歌风机总装供应商，与恩德风机总装合作已于2025年落地。到2030年在手框架订单约183亿元。2025年欧洲海风拍卖累计52GW创历史新高，公司直接受益于欧洲海风建设。欧委会'欧洲优先'条款若限制非欧洲供应

公司2025年报显示国外收入占比高达80.4%，主要服务于奔驰、大众、宝马、奥迪、沃尔沃等全球500强客户。2025年12月公告设立欧洲子公司，'深化欧洲本地化运营、提升市场响应能力'，以自有资金150万美元在中欧交通枢纽布局，辐射欧洲核心市场。公司主营智能自动化装备系统，主要面向汽车制造领域。欧委会'欧洲优先'条款中纳入安全等非市场因素，可能影响中国自动化装备企业在欧洲汽车产业链中的参与度。

公司2025年报披露旗下设有欧洲研发中心，海外收入占比11.4%（利润占比97.9%）。据海关总署数据，2025年风电机组对欧盟出口增长65.9%。公司作为上海电气旗下风电整机平台，是中国风电出海的重要力量。欧委会公共采购法草案将欧洲优先条款适用于能源基础设施采购，可能阻碍中国风电整机企业进入欧洲市场。

公司是全球领先的特大型基础设施综合服务商，2025年报海外收入占比21.7%。主营业务涵盖基建建设、基建设计、疏浚和装备制造，拥有港口与航道、公路工程等多项特级资质。作为中国一带一路基建出海的主力军，公司在全球范围内参与大型公共基础设施项目。欧委会公共采购法草案的'欧洲优先'条款若扩展到交通基础设施领域，将直接影响中国基建央企参与欧洲公共项目的机会。

公司是全球能源电力、水资源与环境、基础设施领域的综合性特大型建筑集团，2025年报海外收入占比17.2%。公司是全球水电、风电、光伏发电建设的领导者，受国家部委委托承担清洁能源规划审查职能。公司在一带一路沿线国家有大量工程承包项目。欧委会公共采购法草案设置安全等非市场因素审查，可能限制中国电建类央企参与欧洲能源基础设施公共采购。