乘联分会表示，初步推算本月狭义乘用车总市场约为169万辆，其中新能源零售可达111万左右，渗透率预计可达65.7%。

全球新能源汽车绝对龙头，2025年全年新能源汽车销量460.2万辆（同比+7.7%），2026年3月单月新能源销量30万辆。汽车业务收入占比80.7%、利润占比93.1%，是新能源渗透率提升的最大直接受益标的。乘联分会预测本月新能源零售111万辆，比亚迪市占率约27%，为最大单一品牌。

全球动力电池龙头，2025年动力电池销量541GWh，全球市占率39.2%，连续9年全球第一（SNE Research）。动力电池系统收入占总收入74.7%。新能源汽车月度零售111万辆直接拉动电池装机需求，公司作为行业最大供应商直接受益。公告显示2025年动力电池销量同比增长41.85%。

问界品牌是高端新能源增长最快的品牌之一，2025年新能源汽车销量42.7万辆，新能源汽车收入占比94.3%。2025年营收1,451.76亿元（同比+305%），净利润61.5亿元。问界品牌在高端新能源排名中位列第二，是新能源渗透率提升的纯正受益标的。

央企新能源转型标杆，2025年新能源汽车销量突破110万辆（含深蓝、阿维塔、启源品牌），同比大幅提升，新能源汽车营收占比达48.95%。2026年3月新能源汽车销量6.2万辆。公告显示公司实施新能源'香格里拉'计划，目标2030年新能源产品销量占比突破60%。

新能源汽车核心零部件平台级供应商，2025年汽车零部件收入占比93%。产品涵盖热管理（收入占比7.1%）、底盘系统（29.5%）、内饰功能件（32.7%）等，是特斯拉、小米汽车、蔚来的核心Tier 0.5级供应商。新能源车放量直接带动热管理、底盘等核心零部件需求增长。

国内新能源汽车电驱系统龙头供应商，2025年新能源汽车&轨道交通类收入占比45.1%。公司为理想汽车、小米汽车等多家新势力提供电驱电源系统，是国内电驱动系统国产替代的核心受益者。新能源汽车渗透率持续提升推动电驱动需求增长。

动力电池装机量全国第五、全球第九，2025年动力电池收入占比42.1%。国内商用车电池市场份额排名第二。2025年储能电池出货量全球第二。新能源汽车月度111万辆的高销量直接拉动动力电池装机需求，公司作为第二梯队电池龙头同步受益。

国内最大的独立供应汽车零部件企业之一，旗下华域三电实现电动压缩机量产、华域汽车电动系统实现油冷电机产业化落地。为特斯拉、小米汽车、蔚来等新能源车企配套。新能源汽车渗透率提升推动热管理、电驱动等零部件需求增长。

全球专业齿轮散件制造领军企业，新能源汽车齿轮业务2025年全年营收41亿元（同比+21.7%），占总营收45%成为第一大主业。截至2025年底已建成年产770万套新能源汽车齿轮产能。研报（国盛证券2026-04-30）指出电驱动齿轮外包趋势深化，新能源产品渗透率提升直接利好。

动力电池系统产品收入占总营收75.6%，是国内早期从事新能源汽车动力锂电池自主研发的企业之一。在合肥、南京、南通、青岛等十四个电池生产基地布局，全球八大研发中心。新能源汽车月度高销量直接拉动电池装机需求，公司作为第二梯队电池企业受益。

国内充电桩运营龙头（旗下特来电），2025年电动汽车充电设备及系统收入占比21.5%、充电网运营服务占比10%，充电业务合计占收入31.5%、利润39.1%。新能源汽车渗透率达65.7%意味着保有量持续高增，充电桩作为基础设施刚需同步受益。