上海航运交易所数据显示，截至9月18日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）SCFI报3687.83，与上期相比上涨25.65点。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1897.15点，与上期相比涨1.9%。

公司是全球集装箱航运龙头，主营业务为国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。据2025年报，集装箱航运及相关业务收入占比96%。SCFI和CCFI指数上涨直接反映集装箱运价提升，公司作为行业最大受益者。

公司是上海港公共码头运营商，全球最大集装箱港口运营商。据2025年报，集装箱板块业务收入占比43.8%，利润占比53.6%。2024年上海港（公司母港）集装箱吞吐量5150.6万TEU，连续第15年位居全球首位。集装箱运价指数上涨通常伴随吞吐量与费率提升，公司直接受益。

公司是宁波舟山港运营商，全球集装箱吞吐量第三大港口。据2025年报，集装箱装卸及相关业务收入占比36%，利润占比48.5%。2024年完成集装箱吞吐量4764.2万标箱，同比增长10.4%。集装箱运价指数上涨反映贸易活跃，利好港口吞吐量与业务收入。

公司是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一，是广州国际航运中心核心资源。主营业务包括集装箱、煤炭、粮食等货物的装卸及物流等业务。2025年报显示装卸及相关业务收入占比51.3%，利润占比74.9%。集装箱运价指数上涨将直接利好公司核心港口业务。

公司是中国远洋海运集团旗下航运产融运营平台，是全球第二大集装箱制造商。据2025年报，集装箱制造业务收入占总收入87.8%，集装箱租赁业务利润占总利润44.9%。集装箱运价指数上涨反映航运需求旺盛，将带动上游集装箱制造和租赁需求，公司作为行业龙头间接受益。

公司业务以油轮运输、散货船运输为主，但集装箱运输业务也占据一定比重。据2025年报，集装箱运输业务收入占比21.8%，利润占比18.5%。集装箱运价指数（SCFI/CCFI）上涨将直接提升该部分业务的营收与利润水平。