伊朗消息人士：美方称已准备好与伊朗进行谈判

公司公告（2026-03-31）明确提及“基于安全考量，暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行”，作为专业油轮运输公司，霍尔木兹海峡封锁直接影响其原油、成品油运输航线和业务安全。公司主营海上原油、成品油运输，外贸成品油业务涉及中东航线。

公司是全球油轮船队运力规模第一的航运公司，方正证券研报（2026-04-29）明确指出“霍尔木兹海峡封锁使得全球供给显著下降，若海峡无法恢复通行，油价有望长期中高位运行”。公司外贸原油收入占比47.2%，霍尔木兹海峡封锁直接冲击其核心业务。

中银证券研报（2026-04-18）指出“霍尔木兹海峡通行量几乎停滞，造成全球油运市场格局发展较大变化，油运价格呈现大幅上涨态势”，截至2026年4月15日VLCC标准航速平均TCE达228,627美元/天。公司油轮运输业务收入占比36.5%，利润占比55.0%。

国信证券研报（2026-04-17）指出“近期美以伊战争使原油价格冲高”，公司作为油气勘探开发企业，原油及其衍生品收入占比56.2%，利润占比84.3%。公司温宿区块增储明显，伊拉克区块进展顺利，直接受益于油价上涨。

长江证券研报（2026-05-15）指出“地缘冲突背景下油价中枢有望中高位运行，公司充分受益”。霍尔木兹海峡封锁使得全球供给显著下降，公司作为中国最大油气生产商，油气和新能源业务利润占比40.7%，直接受益于油价上涨。

公司2026年一季报公告明确提及“根据当前伊朗局势对相关的应收款项计提坏账准备增加”、“对相关的发出商品计提存货跌价准备”，表明公司有直接涉及伊朗的贸易业务，伊朗局势恶化已对公司财务造成实质影响。

公司2026年一季报公告披露“子公司BeiKen Energy Kish Co., Ltd.尽管在伊朗当地已长期未实际开展业务，但2017年之前形成的集团内部应收账款因汇率贬值原因导致发生3,823.58万元的汇兑损失”，并提示“因为地缘政治因素，2026年2月8日以来伊朗里亚尔对人民币的汇率发生大幅贬值”。

公司2025年度专项报告显示存在“北方国际伊朗新能源公司”子公司，表明公司业务直接涉及伊朗。作为“一带一路”建设的骨干企业，公司在国际工程承包领域深耕多年，伊朗局势变化直接影响其海外项目执行和资金安全。

公司2026年3月10日公告明确指出“受近期美国和以色列与伊朗地区军事冲突影响，对原材料供应的可持续性造成严重影响，同时为保障后续生产装置的安全性与运行效率，公司决定对PDH装置的原定停产检修时间进行适当延长”，表明伊朗冲突直接影响其原材料供应。

公司2025年年报摘要指出“叠加中东战争引发伊朗甲醇项目阶段性集中停工，极大提振了市场情绪，推动港口价格涨幅领先”，表明伊朗局势直接影响甲醇市场供需。公司甲醇业务收入占比34.6%，利润占比41.4%，受益于甲醇价格上涨。

公司2025年年报摘要明确指出“近期，受伊朗地缘冲突持续升级、霍尔木兹海峡航运受阻等因素影响，我国甲醇进口稳定性和采购成本面临较大不确定性”。公司有机硅生产需要甲醇作为原料，伊朗局势通过影响甲醇进口稳定性传导至公司成本端。

公司2025年可持续发展报告明确指出“公司每年可为国家替代3,000万吨以上石油进口、近600万吨聚烯烃等产品进口，为保障国家能源安全作出了重要贡献”。霍尔木兹海峡封锁威胁石油供应安全，公司煤制烯烃业务作为石油替代路线，战略价值凸显。

公司2025年年报摘要指出“军贸产品的订货与国际军事、政治环境密切相关，易受到国际局势影响波动较大”。美伊局势变化可能影响全球军贸需求，公司作为军工企业可能间接受益于地缘政治紧张局势。