WTI原油期货日内涨超5%
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中国最大的海上原油及天然气生产商，主营为原油和天然气的勘探、开发、生产及销售。2025年报显示，油气销售收入占总收入84.3%，利润占比高达97.3%，是A股最纯粹的油价上涨受益标的。
国内最大的油气生产和销售商。2025年报显示，“油气和新能源”业务是核心利润来源，利润占比40.7%。国际原油价格飙升将直接提升其上游勘探开发业务的盈利能力和资源价值。
已成功转型为油气资源型企业。2025年报显示，“原油及其衍生品”业务收入占比56.2%，利润占比高达84.3%。公司业绩与原油销售价格高度正相关，油价上涨直接增厚公司利润。
中国近海最具规模的油田服务供应商，主营业务为钻井服务、油田技术服务等。2025年报显示，油田技术服务利润占比71.1%。油价上涨将刺激上游油气公司增加资本开支，直接增加对公司服务的需求。
国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造和海上安装、调试、维修于一体的大型工程总承包公司。2025年报显示，海洋工程行业收入占比95.5%。高油价将推动海洋油气开发项目投资，公司作为核心承包商直接受益。
以高端装备制造（收入占61.7%）和油气工程及技术服务（收入占29.1%）为主，油气行业收入占比高达94.1%。油价上涨将提升全球油气公司的资本开支意愿，直接利好其压裂设备等核心产品销售及服务需求。
公司公告（2026-03-04）明确指出：“公司为油气田高端装备与数字化技术服务提供商，所处行业为石油天然气设备与服务行业，其景气度及发展空间与国际原油价格密切相关。”油价上涨是其业务景气度的核心驱动因素。
国内经营规模最大的陆基LNG供应商，同时拥有石油和煤炭业务。2025年报显示，天然气销售是第二大业务（收入占比31.4%）。油价上涨通常带动天然气价格跟涨，利好公司天然气业务盈利。
主营涤纶短纤维（收入占91.0%）。2025年报明确指出：“公司产品主要原材料精对苯二甲酸（PTA）和乙二醇(MEG)价格受原油价格及自身供需影响较大。”油价上涨将直接推高其主要原材料成本。
三大国有骨干航空公司之一。2025年报显示，燃油是航空运输最主要的运营成本之一，国际油价水平大幅波动将对航油成本产生较大影响。原油价格单日暴涨5%，将显著增加公司短期运营成本压力。
2025年报明确指出：“航油成本是航空公司最主要的成本支出之一，国际油价水平大幅波动将对航油成本和燃油附加费收入产生较大影响。”公司2025年飞机燃油成本高达436.90亿元，油价上涨将对其利润造成直接冲击。
国内低成本航空龙头。2025年报显示，公司通过精细化成本管控实现盈利，但燃油成本仍是主要挑战。油价单日大幅上涨将对其成本控制能力和票价定价策略构成考验。
公司公告（2026-04-09）指出：“公司业务收入绝大部分来源于国内的油田技术服务...成品油价格上涨将部分增加公司经营成本。”油价上涨对其业务景气度（正面）和经营成本（负面）均有影响，整体关联性中等。