美伊谈判据悉进入技术磋商阶段

公司在伊朗德黑兰设有100%控股子公司'北方国际新能源公司'，从事清洁能源等项目的投资、开发、建设和运营（2025年报披露）。公司主营国际工程承包，海外收入占比63.4%，业务覆盖中东。美伊关系缓和将直接利好伊朗项目重启及新业务拓展。公司同时在沙特、伊拉克等地设有分公司，是中东工程承包的重要参与者。

公司2025年报明确披露'基于安全考量，暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行'，并持续监测中东周边海域运输安全。公司主营油轮运输（成品油52.4%，原油34.6%），外贸收入占比58.6%，包括中东和东非航线。霍尔木兹海峡通行恢复正常将直接恢复公司中东航线运营，降低绕航成本和保险费用。

公司2024年竞得伊拉克EBN区块和MF区块开发权，与伊拉克巴士拉石油公司（BOC）保持合作关系。2025年完成伊拉克区块开发方案初审并搭建项目机构。公司海外钻井工程市场已拓展到中东多国，与沙特阿美、壳牌等建立长期合作。美伊关系缓和将改善中东整体投资环境，利好伊拉克油气项目推进及新业务获取。

公司拥有世界领先的VLCC船队，油轮运输收入占利润55%。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮。中东-中国航线（TD3C）是公司VLCC核心航线，霍尔木兹海峡通行状况直接影响该航线运力和成本。海峡通行改善将缩短航程、降低风险溢价，提升VLCC船队运营效率。

公司VLCC船队运力规模世界第一，外贸原油运输收入占比47.2%，LNG运输占比10.7%。2026年Q1报告披露VLCC TD3C航线（中东-中国）TCE一度突破20万美元/天。公司2025年报提到'中东原油出口量回升，巩固了远东航线的基本货盘'。霍尔木兹海峡通行改善将直接影响中东原油出口量和VLCC运输需求。