商务部等三部门公布优化调整无人机相关物项出口管制措施

我国军贸无人机出口主力型号企业。2025年报披露翼龙系列无人机系统已出口十余国，军贸业务通过中航技进出口开展，中信建投2026-04-15研报指出单一客户A占比70.05%、中航技进出口占比28.09%。本次管制清单13类物项（高性能整机、发动机、任务载荷、自动驾驶仪等）与其产品谱系高度重合，2023年7月同类管制实施时军贸无人机链曾获市场关注，公司作为管制彰显技术话语权的核心标的直接受益。

国内军用无人机产品型谱最齐全的企业（招商证券2026-04-10研报）。2025年报披露完成海外客户无人机紧急增订项目第一批物量交付、出口新签项目无人机生产试飞，大型与轻小型无人机融入作战体系并实现首单出口签约；CH-7无人机成功首飞。公司无人机出口业务直接落在管制清单的整机/发动机/载荷物项范围内，出口许可管理制度化强化其军贸稀缺性与话语权。

A股稀缺的消费级无人机出口标的。方正证券2026-06-07研报：2025年7月发布首款无人机影翎Antigravity A1（整机249g，多数国家免培训考试），后续规划自有品牌无人机；2025年报海外及港澳台收入占比68.5%。公告对部分消费级无人机可采简化许可措施，直接降低其无人机品类出海合规成本，是消费级放宽方向最直接的受益者。

国内第一家以无人机为主营业务上市的公司，工业无人机龙头。2025年报显示无人机系统收入占比69.7%，自研飞控与地面指控系统，2015年国内率先量产垂直起降固定翼工业无人机——满足特定续航/航程/飞行能力指标的工业级机型正属本次管制清单覆盖范围。国外收入占比6.8%，出口需依《两用物项出口管制条例》申请许可，管制框架下其整机与飞控技术稀缺性强化。

公司档案显示其为工业级智能无人飞行器研发、制造与服务的专业公司，产品含多旋翼、大载荷无人直升机，且为无人机提供地面保障装备。2025年报国外收入占比20.9%、利润占比36.7%，无人机及保障设备出口与管制清单物项（无人机整机、部件）存在交集，属管制框架下的出口链相关标的，但无人机占整体营收比重较低。

碳纤维及复合材料全产业链龙头（原丝-碳纤维-预浸料-复合材料制品），概念板块含无人机、低空经济、eVTOL。本次管制清单13类物项明确包含碳纤维桨叶及相关部件，公司是无人机碳纤维结构件/桨叶上游材料核心供应商，管制凸显碳纤维复材在无人机产业链的战略物资属性，2025年碳纤维及织物收入占比51.0%。

航天科技集团旗下航天电子测控、无线电测量控制、特种电子通信平台，经营范围含智能无人飞行器制造与销售，为无人机提供飞控、测控、惯性导航等配套。管制清单包含自动驾驶仪、无线电通信设备及相关部件，公司对应配套环节属管制物项国产供应链，无人机概念板块标的。

浙商证券2026-05-10研报指出公司为'全球无人机新秀'，无人机全产业链+全球化布局、量产有望迅速开启，与机器人、家电汽零'三箭齐发'。目前无人机业务尚处放量初期（2025年报主营仍以家电/汽车注塑件为主），属消费级/工业级无人机整机及零部件新进入者，在消费级无人机出口景气与管制框架下具备主题弹性，但实质营收支撑待验证。

军用宽带移动通信系统与战术通信设备龙头，山西证券2026-06-02研报指出公司定增加码'通信+无人'方向，面向无人机等无人平台的通信数据链配套是其拓展方向。管制清单13类物项包含无线电通信设备及技术，公司属无人机通信/数据链管制物项的国产配套环节，但目前宽带移动通信设备收入占比91.9%，无人机配套贡献尚小。