乘联分会：10月新能源汽车销量同比下降13.7% 环比增长2.3%

2025年报：全年汽车出口量首次突破百万辆、同比增长1.4倍，新能源汽车出口量位居全国首位，位列前十大整车出口企业增速最快。华创证券2026-06-02研报预计全年出口170万辆（+62%），海外单车ASP及盈利显著高于国内。10月NEV出口同比+144.7%直接对应其出口基本盘；但近4日主力净流出2.56亿元，市场聚焦内销下滑13.7%而低估出口盈利结构改善。

2025年报：海外销量50.68万辆、同比+11.6%，海外网络覆盖170多个国家和地区、渠道超1500家，巴西全工艺工厂2025年8月投产。国海证券2026-06-05销量点评：5月海外销量5.07万辆同比+46.8%，出口占总销量比重首次突破50%。在国内新能源乘用车销量同比下滑13.7%背景下，出口占比过半使其盈利受内销价格战冲击最小。

2025年报：出口及海外市场销售107.1万辆，新能源车销售164.3万辆（+33.1%），年报称新能源汽车出口成为我国外贸强劲增量。2026-04-02公告：控股子公司安吉物流为南京港江盛汽车滚装码头（持股50%）提供委托贷款续贷，掌握欧洲/东南亚MG出口滚装运力，出口量高增直接提升其整车出口与海外基地销量。

2026-03-07定增审核问询回复：2025年度整车海外销量63.73万辆、同比+18.85%，2024年出口53.62万辆、同比+49.59%，出口总量居国内汽车行业第四、连续7年保持快速增长，在沙特等10个国家中国品牌销量领先。2023年发布海纳百川全球化计划，境外收入显著增长，直接承接本轮新能源出口放量。

2025年报：汽车出口服务聚焦整车出口贸易，获国内头部品牌独家授权，构建覆盖选型、物流、交付、售后全链条体系，整车出口规模实现量级跨越；市场端与蔚来、小米、江淮、极石等新能源头部品牌建立出口合作，以欧洲为支点拓展中亚、中东、南非、高加索市场。10月新能源出口58.2万辆、同比+144.7%，公司出口贸易服务量为核心受益环节。

2025年报：商品车供应链打造汽车船滚装+重吊船吊装+专用框架新型多用途船组合运输模式，提供中国汽车家门口直航服务，汽车船队建成不莱梅哈芬、钱凯港等国际中转枢纽；新型多用途船队营收59.57亿元、同比+35.15%。并控股广州远海汽车船（持股42.5%，与上港集团物流、上汽安吉合资），出口暴增直接拉动滚装运力需求与运价。

2025-12-09滚装船新船交付公告：公司汽车滚装船板块拥有营运滚装船22艘（长江11艘、沿海及远洋11艘），在手4艘7800CEU甲醇双燃料滚装船将于2026年陆续交付。公告原文指出在中国车企加快出海步伐、新能源汽车出口高速增长的情况下，将提升公司细分市场承运能力与滚装板块持续盈利能力，与10月出口+144.7%数据直接对应。

2025年报：整车物流运输为核心主业，在国内第三方汽车物流行业占据重要地位；国际业务依托自有滚装船队提供海运滚装船出口运输，配套整箱/拼箱、集货分拨、仓储、贸易代理及报关报检一站式服务，并运营中欧班列。年报直接引用汽车出口超700万辆、新能源汽车出口261.5万辆作为业务背景，出口高增弹性最大（近4日主力净流入约100万元，资金面中性）。

2026-03-28估值提升计划执行评估报告：自主品牌海外终端销量约12.5万辆、同比增长约48%，业务拓展至全球87个国家和地区，累计建成销售服务网点630个、布局5座海外KD工厂，与麦格纳合作推进欧洲本地化，AION V于奥地利格拉茨工厂量产；2026年报目标海外销量25万辆。出口占比快速提升可部分对冲国内销量下滑。

2026-01-27定增募集说明书：海外出口按产品形式分整车出口与KD散件出口两种模式，按渠道分国内外贸企业代理出口、海外经销商分销、海外自建子公司分销；公司投资江汽进出口以提升整车及零部件跨境运输能力。国机汽车2025年报亦将江淮列为新能源头部品牌出口合作方，出口高增直接改善其海外收入结构。

2025年报：2025年中国大中型客车出口58140辆、同比+30.73%，其中大中型新能源客车出口量同比+31.95%，公司凭新能源技术先发优势与完整新能源供应链提升海外占比。中金公司2026-06-17研报：5月新能源客车出口509辆、同比+94%、环比+308%，1-5月新能源出口累计同比+55%，与新能源乘用车出口高增构成同向景气验证。

2025年报原文：随着新能源汽车出口增长，EVCC（电动汽车通信控制器）市场空间持续扩容。公司主营车载电源集成产品、车载DC/DC、OBC、EVCC及液冷充电桩模块，EVCC是车型适配海外充电与通信协议的必需部件，属中国车企出海直接配套环节；另布局液冷充电桩模块与海外充电市场互补。

公司提质增效重回报2025年度评估报告（2026-04-11）：完善汽车物流全链条服务，全年新增19条滚装船外贸出口航线，商品车外贸出口吞吐量增长37.6%，并拓展商品车江海联运。作为华南新能源汽车出口主要出海口，出口量同比+144.7%直接对应其滚装吞吐量与费率弹性。

2026年一季报：海外市场实现销量5.4万辆、同比+34.4%，客车、重卡等高附加值产品出口量增加，带动扣非归母净利同比+76.12%。2025年报：商用车出口106万辆（+17.2%），行业特征为国内存量竞争加剧、海外出口增长空间较大；开源证券2026-06-11研报称2026Q1出口新能源VAN突破300台，欧洲单车盈利显著高于国内。

2025年报：落实墨西哥工厂增资1.18亿美元、斯洛伐克工厂产能扩充，并借助德国拜仁新泉（增资1亿美元）与慕尼黑研发中心切入欧洲主流车企供应链；2026年度目标为奇瑞等核心客户批量稳定供货整车座椅并争取海外座椅项目。2026-04-09业绩说明会确认2025年海外营收增速较快，配套出口第一梯队车企。