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【德国中国商会就欧委会依据《外国补贴条例》排除中企发表声明】德国中国商会1日就欧委会依据《外国补贴条例》(FSR)排除中企发表声明。声明指出,日前,欧盟委员会宣布依据《外国补贴条例》(F...
全球轨道交通装备龙头,海外营收占比12.8%。2026年担保公告显示其为德国子公司'中车株机(欧洲)有限责任公司'及当地百年品牌Vossloh提供担保,FSR直接掐断其参与欧洲公共采购(如里斯本地铁项目类)的路径。
已遭欧盟重拳打击的'前车之鉴'。2025年9月公告,欧盟对其乙醛酸产品终裁征收57.3%-124.9%反倾销税,有效期5年。FSR作为新工具将使更多中企面临同类极端风险,示范效应显著。
中车核心配套商,城轨牵引系统连续14年国内市占率第一(60.92%),海外营收占比6.9%。作为中车列车的心脏部件供应商,当中车欧洲整车出口受阻,其零部件出口链条同步断裂。
在欧洲拥有直接运营实体。ESG报告与年报证实,全资子公司'福耀欧洲玻璃工业有限公司'扎根德国,并在匈牙利、西班牙建有生产基地,形成覆盖全欧洲的服务体系,在欧工厂竞标时易被FSR补贴审查。
欧盟贸易调查进行中。2026年4月公告,欧盟预披露对其豌豆蛋白征收112.7%反倾销税率;海外营收占比高达45.4%。FSR使欧盟多一项工具遏制中国优势出口产品。
印证欧盟贸易保护向高端制造蔓延。2025年11月公告,欧盟对其割草机器人发起反倾销调查,FSR将强化欧盟应对中国高端制造'供应链攻势'的政策工具箱。
中车系子公司,通过'新材德国'在塞尔维亚设立汽车零部件工厂(2025年11月公告),直接嵌入欧洲汽车供应链,在欧子公司模式易被FSR关注和审查。
2026年2月公告已在德国完成全资子公司设立,主营汽车安全系统,德国子公司将深度服务欧洲本土车企及产业链,FSR可能审查其获得的补贴背景。
贸易壁垒前车之鉴。2026年1-2月多份公告显示其子公司在美国已被发起反补贴调查,此案例表明中资跨国公司在西方贸易保护主义下的脆弱性,完美映射FSR逻辑。
通过并购Candy等品牌在欧洲拥有庞大市场与制造基地,海外营收占比极高。虽然本土化较强,但母公司身份使其在参与欧洲政府/准公共项目招标时面临FSR潜在审查。
2026年2月公告拟在德国设立全资子公司以'搭建欧洲区域技术与市场综合支撑平台',正处出海欧洲初期阶段,FSR给新进入者带来额外的政策不确定性。
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