比亚迪明确2026年销量目标520-530万台，闪充技术成本可控且具备盈利性
比亚迪给出2026年销量目标：海外150万台，国内370-380万台。闪充电池成本可控，材料、配方、设备改造端成本不大，一代到二代刀片电池未来3-6个月完成切换，今年陆续更多车型会切换。2026年底闪充桩目标2万个，目前已建成4000个，需新增16000个；通过与合作伙伴分摊，充电桩具备盈利性，回本周期仅4年左右。闪充技术兼顾自建储、电池、储能、电桩垂直生态且对电网扩容无压力。
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