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伊朗重拳出台新规,封锁霍尔木兹海峡

【伊朗重拳出台新规,封锁霍尔木兹海峡 】伊朗重拳出台新规,封锁霍尔木兹海峡。禁止以色列任何船只通行,永久生效;敌对国家船只一律禁行,除非支付战争赔款。其余所有国家船只均需获得德黑兰当局批准。局势绝不会恢复战前常态。伊朗议会副议长称,相关法案草案已拟定完成。

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2025年年报明确披露暂停船舶经霍尔木兹海峡通行,封锁导致替代航线运价大涨,外贸成品油收入占比52.4%,盈利弹性巨大。
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VLCC运力世界第一,2025年中东-中国航线TCE均值同比+65%,封锁直接减少波斯湾运力、拉长航距,外贸原油收入占比47.2%。
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2026年3月公告新建10艘VLCC巩固船队,VLCC是波斯湾-远东主力船型,封锁后长航线替代需求直接推高运价,主营国际原油运输。
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油气销售利润占比97.3%,A股含油量最高的纯上游标的;霍尔木兹封锁推升布伦特油价,公司直接受益于油价弹性。
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年报指出中东乱局反复推动金价大涨65%;自产金利润占比91.0%,地缘不确定性加剧进一步推升避险需求。
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黄金收入占比100.9%,采矿利润占比83.0%,为A股最纯黄金开采标的;地缘紧张直接提升避险需求与金价弹性。
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中国最大油气生产商,油气和新能源板块利润占比40.7%;油价上涨增厚上游勘探开发利润,管道/天然气销售提供对冲。
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炼油能力中国第一,勘探开发板块利润占比19.0%,油价上行增厚上游利润,成品油网络受益于价格联动,但炼化成本上升部分对冲。
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黄金贡献利润约43%,铜精矿28.4%;全球矿业巨头,地缘风险推升金价并可能扰动铜供应链,但多元化降低了单一弹性。
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中国近海最大油田服务商,油技服务收入占比54.7%;油价上行推动上游资本开支增加,公司固井/泥浆市场优势显著。
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招商轮船2026年3月公告在其旗下船厂新建10艘VLCC,封锁可能催化更多油轮订单,公司作为中国最大造船企业直接受益。
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油气行业收入占比94.1%,高端装备利润占比74.4%,国外收入48.3%;能源安全焦虑加剧,压裂/固井设备需求直接受益。
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中国海油体系海上工程建设主力,油价上行驱动海油资本开支增长,承揽工程总量和毛利率有望双升。