欧洲议会要员：须对美新一轮关税威胁作出坚定回应
【欧洲议会要员：须对美新一轮关税威胁作出坚定回应】当地时间5月2日，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格就美国总统特朗普威胁提高欧盟输美汽车关税发表声明，称美方此举“完全不可接受”，美方的相关指控并不属实，显示出其对欧盟主权缺乏尊重，也暴露出其不可靠性。朗格强调，面对美方的任意施压，唯有明确规则才能有效应对。欧盟必须以清晰且坚定的立场作出回应，并充分运用包括反经济胁迫工具在内的贸易防御措施，以维护贸易稳定，保障就业和经济发展。（央视新闻）
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92%
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2025年报显示欧洲新车注册量同比增长268.6%，整车出口突破百万辆（同比+140%），新能源车出口量全国首位；国外营收占比38.7%、利润占比42.4%；年报明确提及欧盟新电池法合规与欧洲市场战略。
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2025年报明确MG品牌在欧洲销量超30万辆，成为欧洲最畅销中国品牌；国外营收占比23.2%、利润占比26.4%；安吉物流8艘滚装船提升至欧洲航线运能，直接受益于美国车退出欧洲市场。
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2025年报显示国外营收占比51.1%，欧洲单独列示占比11.5%；在德国法兰克福交易所发行D股，实现A+D+H三地上市；海外自主创牌，收购三洋白电、GE家电等，可替代美国品牌在欧洲白电市场份额。
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2025年报显示国外营收占比43.1%；海信欧洲区多维协同推进品牌与产品运营；'全球7+1'制造网络覆盖欧洲；冰箱出口同比增长4.8%，在美国品牌受欧盟反制影响时可快速获取市场份额。
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2025年报显示海外营收占比22.1%，在斯洛伐克和德国设有全资子公司；投资者说明会中明确表示'覆盖北美、欧洲、东南亚等全球主要市场'，中国汽车品牌对欧出口放量将直接带动其内饰件配套需求。
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2025年报显示国外营收占比18.0%，年报中披露上汽欧洲有限公司等欧洲子公司；作为上汽集团核心零部件供应商（内外饰件收入占72.8%），上汽MG品牌欧洲扩张直接拉动其零部件出口需求。
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2025年报显示欧洲收入占比15.6%（单独列示），且欧洲是公司利润贡献最大区域（利润占比161.3%）；全球单晶硅片和组件龙头，外贸摩擦使美国光伏在欧竞争力下降，隆基凭借品牌和技术优势加速替代。
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2025年12月签署备忘录，合作拓展欧盟电动轻型商用车市场，目标至2040年在欧洲电动商用车市场占10%+份额；合作模式包括联合定义、协同研发、属地认证到本地化生产，长期受益于美国车退出欧洲商用车市场。