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据中信机械研报,春节假期油运/LNG海运市场持续走强,VLCC型油轮即期市场平均日收益环比上涨24%至146,385美元/天,达2020年4月以来最高水平。2026年1月全球造船订单约6...
据中信机械研报,春节假期油运/LNG海运市场持续走强,VLCC型油轮即期市场平均日收益环比上涨24%至146,385美元/天,达2020年4月以来最高水平。2026年1月全球造船订单约600万CGT/200亿美金,分别同比增长36%/56%。目前全球造船厂在手订单约1.82亿CGT,在手订单保障年数4.02年,继续创新高。主流造船厂订单排期至2029年,供给侧持续紧张。
据中信机械研报,春节假期油运/LNG海运市场持续走强,VLCC型油轮即期市场平均日收益环比上涨24%至146,385美元/天,达2020年4月以来最高水平。2026年1月全球造船订单约600万CGT/200亿美金,分别同比增长36%/56%。目前全球造船厂在手订单约1.82亿CGT,在手订单保障年数4.02年,继续创新高。主流造船厂订单排期至2029年,供给侧持续紧张。
据中信机械研报,春节假期油运/LNG海运市场持续走强,VLCC型油轮即期市场平均日收益环比上涨24%至146,385美元/天,达2020年4月以来最高水平。2026年1月全球造船订单约600万CGT/200亿美金,分别同比增长36%/56%。目前全球造船厂在手订单约1.82亿CGT,在手订单保障年数4.02年,继续创新高。主流造船厂订单排期至2029年,供给侧持续紧张。
据中信机械研报,春节假期油运/LNG海运市场持续走强,VLCC型油轮即期市场平均日收益环比上涨24%至146,385美元/天,达2020年4月以来最高水平。2026年1月全球造船订单约600万CGT/200亿美金,分别同比增长36%/56%。目前全球造船厂在手订单约1.82亿CGT,在手订单保障年数4.02年,继续创新高。主流造船厂订单排期至2029年,供给侧持续紧张。
据中信机械研报,春节假期油运/LNG海运市场持续走强,VLCC型油轮即期市场平均日收益环比上涨24%至146,385美元/天,达2020年4月以来最高水平。2026年1月全球造船订单约600万CGT/200亿美金,分别同比增长36%/56%。目前全球造船厂在手订单约1.82亿CGT,在手订单保障年数4.02年,继续创新高。主流造船厂订单排期至2029年,供给侧持续紧张。
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