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特朗普:世界各国——其中绝大多数并未卷入当前这场公开且激烈、人尽皆知的中东争端——都向美国求助,希望我们协助解救被困在霍尔木兹海峡的本国船只。这些国家本与此事毫无关联,只是中立、无辜的旁...
招商南油2025年年报(2026-03-31)明确记载:'基于安全考量,暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行;持续监测中东周边海域运输安全局势',同时指出霍尔木兹海峡紧张局势'多次引发运价短期剧烈波动,并推高市场风险溢价'。公司成品油收入占比52.4%、原油34.6%,国外收入58.6%,是A股唯一公开因霍尔木兹海峡暂停通航并评估运价影响的油运公司。
中远海能是全球油轮船队运力规模第一的上市平台,公司2025年报显示外贸原油收入占比47.2%、LNG运输10.7%,合计外贸收入达75.4%。霍尔木兹海峡承载全球约1/5石油运输,通航受限将迫使其VLCC船队绕行好望角(增加约6000海里),直接推升运价及TCE租金,作为全球油运龙头最为受益。
招商轮船2025年报显示油轮运输收入占总收入36.5%、利润占55.0%(最大利润板块),拥有世界领先的VLCC船队。霍尔木兹海峡紧张局势将直接冲击其中东航线原油运输业务,推升VLCC运价,同时绕行好望角需求将大幅增加吨海里运距,支撑油轮运价中枢上行。
中国海油是国内最大海上原油及天然气生产商,霍尔木兹海峡通航受阻将直接压缩全球原油供给(每日约1700万桶通过该海峡),推升国际油价预期。作为成本最低的纯上游油气生产商,油价每上涨1美元/桶将显著增厚公司利润,受益弹性极大。
中国船舶是国内综合造船能力最强的上市平台,主营船舶建造、维修及海工装备。霍尔木兹局势催生两个增量需求:油轮绕行好望角导致运力效率下降,将推动新造船订单(尤其是油轮);中东紧张局势提升全球海军装备采购预期。公司是国内唯一能造VLCC、LNG船及大型军船的上市平台,订单弹性较大。
中船防务是中国船舶集团旗下军船/民船制造平台,主要产品包括军用舰船、特种船及大型民船。霍尔木兹事件一方面推升民船(油轮/化学品船)新船需求,另一方面中东地缘紧张将催化全球海军造舰预算上升,公司作为华南最大军船建造基地,军船订单有望受益。
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