伊朗外交部发言人： 美国难以放弃其强硬立场诉求。霍尔木兹海峡当前局势，是美国对伊朗采取侵略行径造成的结果。
伊朗外交部发言人： 美国难以放弃其强硬立场诉求。霍尔木兹海峡当前局势，是美国对伊朗采取侵略行径造成的结果。
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公司2025年报明确写为应对风险已'暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行'，并指出该海峡紧张局势'多次引发运价短期剧烈波动，并推高市场风险溢价'。公司主营成品油(52.4%)和原油(34.6%)运输，58.6%收入来自境外，霍尔木兹海峡是连接中东产油区与亚洲市场的关键航道。
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2025年报明确指出'中东战局发展超预期，霍尔木兹海峡通行遇阻暂未解决，70年代以来最严重的全球石油和能源危机正在成为现实'；2026-04-04异常波动公告确认'中东局势导致油轮等各船队暂停进出波斯湾航线'。油轮运输贡献利润55.0%。
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2025年报显示VLCC代表航线TD3C（中东-中国）全年平均TCE约5.75万美元/天，同比上升65%，年内高点破14万美元/天。外贸原油收入占比47.2%，利润占比37.1%，75.4%收入来自境外，核心航线高度依赖中东-亚洲运输通道。
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中国最大海上原油及天然气生产商，2025年报显示油气销售收入占比84.3%，利润占比高达97.3%，是最纯正的上游油价弹性标的。霍尔木兹海峡紧张推高全球原油供应风险溢价，油价每上涨1美元对其利润杠杆效应显著。
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中国最大油气生产商，2025年报显示'油气和新能源'板块利润占比40.7%，'油气销售'板块收入占比81.3%。霍尔木兹海峡局势推高国际油价时，公司上游勘探开采业务直接受益于油、气价格上涨。
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亚洲功能最全、服务链最完整的海上油田服务公司，2025年报油田技术服务收入占比54.7%，利润占比71.1%。霍尔木兹海峡紧张→油价上行→母公司中国海油及行业整体资本开支扩张→油服订单与费率同步提升。
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中国主力战斗机（歼-15、歼-16、歼-35等）核心制造商。伊朗与美国对峙升级、霍尔木兹海峡军事风险上升，将加速国防装备列装和军备采购需求，公司直接受益于地缘紧张局势下的军费扩张预期。