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全球最大汽车滚装船首靠上海港

【全球最大汽车滚装船首靠上海港】5月4日13时30分,全球首艘万辆级汽车滚装船——巴拿马籍“格罗领航”轮缓缓靠泊上海南港码头。这是该轮4月28日下水运营后首次挂靠上海港,本航次将在南港码头装载3700余辆各类乘用车、商用车后驶离出境。洋山边检站方面介绍,这艘“海上巨无霸”仅配备23名船员,人员配置与中小型滚装船基本持平,运载能力却实现20%以上的大幅提升。针对该新造船首次靠泊特性,边检机关提前谋划、定制专属通关保障预案,进一步优化登轮许可“即申即审即发”服务覆盖范围,全方位满足航修、物资供应、船舶搭靠等配套作业需求。船舶在港期间,边检执勤人员全程紧盯作业进度,在接到船舶作业完成、计划离港的信息后,第一时间办结出境通关手续,全力保障港口泊位高效周转、航运物流链条平稳顺畅。(澎湃)

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公司是集团汽车船业务统一经营平台,2025年报显示汽车船收入占比19.0%、利润占比27.2%(第一大利润来源),年报明确提及整合集团汽车船业务,直接受益于滚装船运力提升。
92%
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新闻明确靠泊上海南港码头,上港集团是上海港唯一公共码头运营商(2025年报显示集装箱板块收入占43.8%),直接受益于该全球最大滚装船靠泊带来的作业量和港口服务收入。
88%
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拥有22艘滚装船(2025年12月公告),在手4艘7800CEU甲醇双燃料滚装船订单,年报显示滚装船运输收入占比6.0%,公司在公告中称受益于中国车企出海增速,直接受益于行业景气。
82%
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国内规模最大造船旗舰,总部上海,2025年报船舶造修收入占86.4%,全球首艘万辆级滚装船交付代表该船型技术突破,公司作为龙头有望承接更多同类订单。
80%
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上海港最大汽车出口货主,2025年ESG报告显示海外销量107.1万辆,滚装船运力提升20%有利于降低出口物流成本、加速出海。
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旗下黄埔文冲船厂具备滚装船建造能力,2025年报特种船及其他收入占60.1%,超大型滚装船市场扩容可能带来订单机会。
75%
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全球港口机械龙头,2025年报港口机械收入占62.8%,上海南港滚装码头效率提升需配套岸桥、滚装设备,公司持续受益于港口基础设施升级。