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【财联社5月22日早间新闻精选】 1、国务院总理李强5月21日主持召开国务院常务会议,研究推进全国统一大市场建设有关工作。会议指出,要纵深推进相关制度建设,进一步完善产权保护、市场准入...
全球最大集装箱航运公司,集运及相关业务收入占比96%。新闻第4条明确指出多条航线(欧洲、北美、中东、红海等)出现爆舱,运价上涨预期强烈。公司旗下集装箱船队运力规模稳居世界前列,覆盖全球290余个港口,是集运景气上行的最直接受益标的。近5日主力资金净流入1.09亿元。
新闻第7条明确公告:中芯国际发行股份购买中芯北方49%股权事项获证监会同意注册批复。收购完成后将实现对中芯北方(北京12英寸晶圆厂)的全资控股,强化产能整合与运营效率,是中国大陆集成电路制造领域的里程碑事件。
据公司公告,小米汽车SU7、YU7车型的车载电源产品由富特科技配套供应,2021年定点、2024年实现量产,2025年持续供货。车载高压电源系统收入占比97.3%,小米是公司核心客户之一。小米YU7标准版(23.35万)和GT版(38.99万)发布将直接拉动出货量。
全球集装箱制造龙头,集装箱制造业务收入占比27.5%、利润占比29.5%。集运爆舱→运力紧张→集装箱需求攀升,公司作为全球最大集装箱制造商直接受益于用箱需求激增和租金/售价上涨。
公告明确披露拟收购标的廊坊莱尼线束为小米汽车SU7和YU7系列车型低压成套汽车电子线束的独家供应商,在上述项目中不存在替代供应商。收购完成后公司将直接享有小米车型放量带来的独家配套收益。
新闻第7条公告:埃夫特拟收购盛普股份100%股份,交易价格10.74亿元。公司是国内工业机器人龙头,机器人整机收入占比68.5%,此次收购将拓展智能制造版图,增强系统集成能力。
据公司年报,公司以Tier2供应商身份向小米SU7、YU7等车型提供汽车电子控制器产品,并在上述车型上实现快速应用。汽车电子电控产品收入占比3.3%,受益于小米新车型上市带来的增量订单。
公告披露已进入小米SU7max与YU7车型的驱动电机铁芯供应链,精密结构件业务收入占比81.3%。公司同时在比亚迪全系、理想全系等主流新能源车型中批量供货,是驱动电机铁芯领域核心供应商。
据年报披露,小米汽车是公司收入占比国内排名前十的业外整车客户(按汇总口径)。公司是国内最大独立汽车零部件供应商,内外饰件收入占比72.8%,覆盖小米多款车型的零部件配套。
国产半导体刻蚀设备龙头,产品100%为半导体设备,收入97.4%来自中国大陆。中芯国际是中微公司的重要下游客户,中芯北方扩产将直接拉动刻蚀、薄膜等设备采购需求,中微公司作为核心国产设备供应商率先受益。
公告显示已正式取得NVIDIA CLOUD PARTNER资质(英伟达授予合作伙伴的高级别认证),智能算力产品及服务收入占比22.6%,数据存储设备占比36.7%。英伟达Vera Rubin系统下半年量产将带动算力基础设施需求爆发,公司作为英伟达云合作伙伴直接受益。
公告披露产品终端应用于英伟达、谷歌等全球顶级数据中心,是中际旭创等头部光模块厂商的核心供应商。800G/1.6T光模块需求随英伟达Vera Rubin(下半年量产)激增,公司光通讯器件收入占比53.3%,直接受益于AI算力光互联需求升级。
国内NOR Flash龙头,存储芯片收入占比71.3%(SPI NOR Flash全球市占率第二)。美国佐治亚理工学院新型抗辐射NAND闪存技术(抗辐射能力达传统30倍)发布,凸显存储芯片战略价值,加速国内存储器国产替代进程,公司作为国产存储领军企业受益。
国内存储模组龙头,嵌入式存储收入占比60.9%。公告深入分析NAND Flash市场格局时指出:国产NAND Flash芯片市场份额低于10%、发展前景广阔,美国新型NAND技术突破进一步印证存储芯片自主可控紧迫性。公司获国家大基金二期战略投资。
国内最大炼油企业、最大成品油供应商。新闻第3条:汽柴油价格每吨分别上调75元、70元,直接扩大炼油毛利;叠加新闻第15条欧佩克+可能增产18.8万桶/日,降低原油采购成本。公司炼油业务利润占比58.3%,汽油收入占比27.4%、柴油19.9%,双重利好。
中国最大生猪养殖企业。农业农村部会议强调“持续强化生猪产能综合调控,稳定生猪等主要农产品价格”。产能调控政策有利于稳定猪价预期,公司作为行业绝对龙头(出栏量行业第一),在猪价企稳和政策托底下盈利确定性最强。
新闻第11条:公司参股基金央视融媒体基金投资长江存储,持股比例0.1533%。长江存储是国内NAND Flash领军企业,美国新型NAND技术突破背景下国产替代战略价值凸显,公司通过参股基金间接受益于长江存储发展。
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