岚图董事长卢放：汽车大概率会涨价 买车要趁早
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【岚图董事长卢放：汽车大概率会涨价 买车要趁早】岚图汽车董事长卢放在2026大连夏季达沃斯论坛期间接受媒体采访时表示，今年汽车不涨价已经是非常难的事情，“所有的原材料都在涨价，内存、电池、石化产品都在涨，铝在涨，钢也在涨。”他表示，在这个背景下，汽车降价是不符合逻辑的。卢放认为，汽车的涨价是大概率的事情，对于原材料涨价，高端车还有一定的承受能力，但很多低端车首当其冲，可能会减产消失。他建议消费者买车要趁早。
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14 只 · 按关联度排序
东
90%
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岚图汽车是东风汽车集团旗下高端新能源品牌，东风股份与岚图同属东风集团（国务院国资委实控），主营轻型商用车。岚图董事长卢放关于汽车涨价的表态直接反映集团对行业成本压力的判断，东风股份作为集团核心整车上市平台，将同步受益于行业涨价趋势。
中
88%
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新闻明确提到铝在涨价。中国铝业是国内最大电解铝生产商，2025年报显示SHFE铝三月期货均价同比上涨3.5%，原铝收入占比59.4%、利润占比62.8%。铝价每上涨1%，公司利润弹性巨大，是铝涨价最直接的受益标的。5日主力资金净流出6亿，短期获利盘兑现。
宁
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新闻明确提到电池在涨价。宁德时代是全球动力电池绝对龙头，动力电池系统收入占比74.7%，电池涨价直接增厚收入和利润。公司市占率全球第一，对下游整车厂议价能力强，能充分传导上游成本压力。但5日主力净流出32亿，短期资金承压。
北
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新闻提到内存涨价。北京君正存储芯片收入占比61.4%，旗下北京矽成（ISSI）是全球领先的汽车级DRAM/SRAM存储芯片供应商，客户覆盖全球主流Tier1和整车厂。车规存储芯片涨价直接受益，5日主力资金净流入13亿元，市场高度认可内存涨价逻辑。
宝
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新闻明确提到钢在涨价。宝钢股份是全球领先钢铁企业，汽车用钢是核心战略产品（冷轧碳钢板卷收入占比36.4%），江淮汽车、长安汽车等整车厂均将宝钢列为关键钢材供应商。钢材涨价直接增厚公司利润，5日主力资金净流入7839万元，资金面偏多。
比
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卢放提到高端车对原材料涨价承受能力强。比亚迪是国内新能源车销量冠军，汽车收入占比80.7%，拥有仰望（U8售价109.8万）、腾势、方程豹等高端品牌，品牌溢价和定价权强，能有效转嫁成本上涨。5日主力净流出16亿，短期有所回调。
东
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东风科技是东风汽车集团旗下汽车零部件核心上市平台，产品涵盖供油系、制动系、压铸件（收入占比75%）及有色金属压铸件。岚图（东风集团高端品牌）成本上涨→零部件采购价调整预期，东风科技作为集团内零部件配套商将受到成本传导影响。
云
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新闻明确提到铝在涨价。云铝股份是电解铝龙头（电解铝收入占比56.8%、铝加工42%），2025年报指出新能源汽车、光伏等新兴需求持续增长，行业呈供给紧平衡格局，铝价稳定运行。公司水电铝绿色产能优势突出，铝价上涨周期中利润弹性显著。
佰
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新闻提到内存涨价。佰维存储专注半导体存储器，2025年报明确披露车规级eMMC/UFS/BGA SSD等产品用于智能汽车领域，存储晶圆价格2025年3月起进入上行通道。公司嵌入式存储收入占比60.9%，内存涨价周期中业绩弹性大。
赛
85%
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卢放观点中高端车能承受涨价，而赛力斯问界M9（售价50万+）是高端新能源SUV标杆，新能源汽车收入占比94.3%。华为技术赋能下品牌力强，定价权突出，原材料涨价压力可通过产品涨价有效传导。2025年营收同比增长305%创历史新高。
赣
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新闻提到电池涨价，核心驱动力之一是上游锂材料价格。赣锋锂业是全球最大金属锂生产商、国内最大氢氧化锂生产商，锂系列产品收入占比55.8%，产品涵盖电池级碳酸锂/氢氧化锂。锂价上涨周期中，公司作为全产业链一体化锂业龙头利润弹性最大。
长
82%
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卢放提到高端车有承受能力。长城汽车旗下坦克品牌（高端越野SUV）及魏牌定位高端，汽车收入占比87.9%，单车均价持续提升。坦克品牌在硬派越野细分市场具备定价权，能通过产品结构高端化转嫁原材料涨价压力。
中
75%
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新闻明确提到石化产品在涨价。中国石化是中国最大石化企业，合成树脂（汽车塑料件原料）、合成橡胶（轮胎原料）、化纤等产品是汽车工业关键原材料。公司化工板块利润对产品价格敏感，石化产品涨价将改善化工业务盈利。
长
75%
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作为中国四大汽车集团之一，长安汽车积极推进高端化（阿维塔、深蓝品牌），汽车制造业收入占比100%。2025年报指出高端新能源品牌快速崛起推动市场高端化水平提升。央企背景叠加规模效应，在行业涨价趋势中有一定成本转嫁能力。