【工信部：全国累计发放智能网联汽车测试示范牌照超2万张】在2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚介绍，全国各地累计发放智能网联汽车测试示范牌照超过2万张；今年以来，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%。下一步，加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划。
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金
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智能网联汽车V2X车路协同核心供应商。2025年报显示智能路侧产品（RSU/边缘计算MEC）收入占31%、汽车电子（OBU等）占20.6%，全部收入来自智能交通行业。公司提供车-路-云一体化解决方案，覆盖车路协同、自动驾驶场景。2万张测试牌照规模化放量将直接拉动路侧RSU和车载OBU需求。
万
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车路协同+激光雷达双主线标的。2025年报显示智能交通行业收入100%，其中专用短程通信（含V2X OBU/RSU）占55.5%、激光检测系列（含车载激光雷达）占12.9%、智能网联电子产品占8.9%。开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同、智能网联路侧感知系统，直接受益于牌照发放驱动的路侧与车端部署。
德
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L2组合驾驶辅助核心供应商。2025年报显示智能驾驶业务收入占29.8%（含ADAS域控、自动驾驶解决方案）、智能座舱占63.2%。新闻中L2级组合驾驶辅助渗透率达70.5%，公司作为国内智能驾驶域控制器龙头直接受益于渗透率提升带动的ADAS前装放量。
中
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国内最大第三方智能网联汽车试验场，2025年报披露拥有9条智能网联测试道路总里程超40公里，部署V2X设备与云控平台。可转换债券募集说明书明确建设智能网联全景测试示范区。牌照超2万张意味着更多智能网联车型需进行测试验证，直接带动场地试验技术服务需求增长（收入占比95.8%）。
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高精度地图+智能驾驶解决方案提供商。2025年报显示智驾业务占6.1%、智芯（车规芯片）占16%、智云占70.4%。公司介绍中明确参与多个试点城市智能网联汽车"车路云一体化"建设，牵头制定多项国家标准。智能网联汽车规模化对高精度地图和车路云平台需求直接受益。
上
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2025年ESG报告披露获颁上海智能网联汽车示范运营"双牌照"（乘用车+商用车），是行业中唯一获得双牌照的企业。享道Robotaxi已开通L4级旅游专线运营。牌照超2万张验证行业规模化趋势，作为头部车企直接受益于智能网联汽车示范运营扩大。
中
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国家级汽车检测认证机构，2025中报显示新能源及智能网联汽车开发和测评业务收入占16.2%。作为工信部认可的汽车产品公告检验机构，智能网联汽车牌照发放和车型准入增加直接带来检测认证需求增长。央企背景，在智能网联测试标准制定中具有话语权。
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2025年报披露研发76-81GHz毫米波雷达射频芯片，用于智能驾驶车载毫米波雷达。蜂窝与短距通信业务收入占8.8%。毫米波雷达是L2及以上智能驾驶标配传感器，L2渗透率70.5%直接拉动车载毫米波雷达芯片需求。中国电科集团旗下芯片平台。
路
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2025年报显示智能座舱收入占56.9%、智能网联产品占14.2%。公司是全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会委员单位，广东省汽车智能网联信息技术企业重点实验室。产品覆盖智能座舱、智能辅助驾驶和智能网联三大方向，受益于智能网联汽车渗透率提升。
安
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国内领先FPGA供应商，2025年报披露部分产品通过车规AEC-Q100标准测试，FPGA芯片用于汽车电子的多屏显示控制、传感器融合计算、决策算法加速等场景。公告指出汽车智能化转型为FPGA打开新增量空间。FPGA是智能网联汽车多传感器融合处理的核心芯片。
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2025年ESG报告披露聚焦智能网联汽车感知交互车规芯片等关键技术，获批"智能网联汽车可信感知交互技术重庆市重点实验室"。车联网平台全球部署，海外网联覆盖率持续提升。作为头部自主品牌车企，智能网联车型规模化放量直接受益于行业政策推进。
博
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汽车测试试验系统解决方案供应商，2025年报显示该业务收入占63%。年报明确提出智能网联汽车技术成熟将带动汽车测试设备需求增长，"新能源汽车、智能网联汽车等领域已成为汽车测试设备市场需求重要的增量驱动力"。牌照超2万张驱动更多车型测试需求。
华
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高精度卫星导航定位龙头，2025年报显示时空感知与定位服务收入占14.3%，服务于自动驾驶乘用车等场景。高精度组合导航模组满足自动驾驶对厘米级定位的需求，是智能网联汽车高精度定位核心供应商，受益于L2+级自动驾驶前装渗透率提升。