博泰车联：获头部新能源车企8397座舱平台项目定点

全球及国内智能座舱域控市场收入第一（财通证券2026-06-01研报），2025年报智能座舱收入占比63.2%、收入205.85亿元（华创证券2026-05-17研报）。与博泰同争头部新能源车企座舱平台定点，本事件验证座舱平台订单景气延续，公司为最大受益龙头。

2025-11-20公告收到国内某知名大型汽车厂商智能座舱域控制器定点通知，生命周期约6年、预计总金额约42亿元，用于2026-2027年多款车型；2025年报智能汽车互联收入占38.9%。与博泰同赛道，头部车企座舱定点密集落地印证其订单可持续性。

2025-10-21公告子公司新获智能座舱车载多联屏+智能辅助驾驶域控制器定点，全生命周期订单约50亿元、2026年底量产；中金公司2026-05-02研报指1Q26新获定点订单同比+75.2%至275亿元，并取得国内头部新势力车企出海车型智能座舱业务定点，与博泰直接竞争。

汽车电子收入占74.1%（2025年报），产品线覆盖座舱域控制器、HUD、液晶仪表、数字声学系统等智能座舱核心品类（公司档案）。座舱域控/HUD国内领先厂商，与博泰同处座舱平台赛道，头部车企持续释放座舱定点利好其订单获取。

2025年报智能汽车类收入占34.1%、利润贡献49.8%，主营智能座舱操作系统/中间件及AI大模型座舱软件方案，是座舱平台的软件生态核心玩家；与博泰高端座舱平台在软件定义座舱层面构成竞合，行业座舱定点放量直接扩大其软件授权与开发服务需求。

公司档案显示汽车电子产品覆盖智能座舱、智能网联等6大类100多种品类，电子产品收入占84.4%，是国内座舱域控制器主要第三方供应商之一，与博泰竞争同一批新能源车企座舱平台项目。

2025年报披露整车座舱域控制器产品线已实现量产交付并获得重大新项目定点，汽车电子智能控制器利润贡献达36.5%；与博泰同处座舱域控赛道，头部新能源车企座舱平台持续定点验证了公司座舱域控业务的订单增长逻辑。

2025年报汽车行业收入占91.2%，具备智能座舱全域全栈软件开发能力并推出A²OS整车操作系统（融合座舱/智驾/车身三域）；2025年报明确AI大模型、多模态交互与座舱域控为行业核心驱动，座舱平台放量直接拉动其定制软件开发需求。

2025年报智慧汽车收入占4.6%、利润占7.2%，星火大模型+车载语音交互是智能座舱AI化、车载智能体的核心能力方；新闻强调'物理AI及车载智能体'获主流车企认可，讯飞作为A股车载AI大模型主线标的受益于座舱AI升级趋势。

2025年报披露将持续深化AIAgent、多模态融合与舱驾一体技术研发，构建'智云智芯智驾智舱'全栈方案，其中智舱收入占6.1%、智芯占16%；与博泰座舱平台'物理AI+车载智能体'技术方向同向，属座舱智能化第二层传导标的。

2025年报聚焦'智能座舱、智能底盘、智能动力'三大平台建设；银河证券2026-03-31研报指延锋智能座舱产品获鸿蒙智行等客户定点、'三智'产品获越来越多头部新能源车企定点。延锋为座舱内饰与座舱平台核心Tier1，受益座舱平台放量。

2026-03-19公告全资子公司收到客户开发定点通知，为智能座舱显示业务商业化落地项目，已获多家新能源汽车客户和知名主机厂智能座舱、智能大灯零部件定点；车载光学方案供应商，座舱平台定点密集落地扩大其车载显示需求。

2025-12-04公告获北汽福田商用车平台项目一体机总成定点，切入商用车智能座舱赛道；主营智能座舱显示系统及域控系统，2025年报智能座舱终端收入占25.5%，座舱显示供应链受益于座舱平台项目扩容。

2025年报披露无线通信模组及解决方案收入占96.3%，产品应用于智能座舱、T-BOX、ADAS等智能网联车领域，为座舱平台提供5G通信与算力底座；头部车企座舱平台定点放量带动智能网联模组配套需求。

2025年报披露紧抓智能出行机遇，新开发国内车企智能座舱等客户，车载PCB已批量供货多家造车新势力与海外车企；座舱域控/智能座舱高多层PCB为平台核心硬件，座舱定点扩容带来车载PCB增量需求。